埋刮板輸送機一般技術(shù)要求
機頭、機尾
①機頭、機尾、過渡槽、不得有開焊。機架兩側(cè)對中板的垂直度允差不得大于2mm。
②機頭架、機尾架與過渡槽的連接要嚴密，上下、左右交錯不得大于3mm。
③壓鏈器連接牢固，磨損不得超過6mm。超過時可用電焊方法修復(fù)。
④機頭、機尾鏈輪內(nèi)花鍵磨損參照綜機設(shè)備檢修質(zhì)量標準通用部分。
⑤機頭、機尾舌板與中板連接處不得有高差，有高差時需采取補焊的方式補焊耐磨層。
⑥機頭、機尾架裝配要求在所有螺栓的螺紋部位涂少量鋰基潤滑脂。
 
埋刮板輸送機原理：埋刮板輸送機與一般用途的刮板輸送機不同，它具有分成兩部分的封閉料槽，固定有刮板的無端鏈條分別纏繞在頭部的驅(qū)動鏈輪和尾部的張緊鏈輪上。物料在輸送時并不由每個刮板一份一份地帶動，而是以充滿料槽整個工作斷面或大部分斷面的邊疆量的形式運動。

埋刮板輸送機檢修技術(shù)有什么要求？
埋刮板輸送機使用過程是借用顎式破碎機將物體驚醒破碎然后用振動篩將其分開，埋刮板輸送機為整體進口的設(shè)備，配變頻控制的電機。埋刮板輸送機安裝有可靠的出力調(diào)節(jié)和安全保護裝置。
埋刮板輸送機安裝有可靠的出力調(diào)節(jié)和安全保護裝置，包括過載（斷鏈）保護，無底渣和底渣堵渣的報警。在埋刮板輸送機的始和末端的設(shè)立觀察孔。張緊機構(gòu)中提供了紡錘形張緊設(shè)備，包括：一定張力的張緊彈簧，彈簧位置的測量裝置和設(shè)定彈簧長度的控制刻度盤。驅(qū)動鏈輪由高耐磨材料構(gòu)成，耐火表面硬度處理，鏈輪由三片齒盤組成,采用螺栓連接,可替換。埋刮板輸送機箱體的底部及側(cè)面一定高度襯有耐磨鑄石板。埋刮板輸送機的出力與刮板撈渣機的最大出力相對應(yīng)。為減輕運動部件的磨損，正常工況下埋刮板輸送機的牽引速度不大于0.08m/s。有防止漏灰、返料和頭部、尾部積料的措施，有濕渣中析出的含灰水的收集和排放的裝置。