刮板輸送機(jī)中部槽磨損失效分析與抗磨措施摘要:刮板輸送機(jī)是煤炭生產(chǎn)中重要的裝置之一，也是整個(gè)運(yùn)煤系統(tǒng)的核心組成部分。由于其工作頻率比較大，再加上煤炭生產(chǎn)環(huán)境的惡劣，所以刮板輸送機(jī)的中部槽部分就很容易受到磨損和損壞，這樣就會(huì)導(dǎo)致煤炭的生產(chǎn)進(jìn)度減慢，嚴(yán)重的還會(huì)致使生產(chǎn)設(shè)備被徹底損壞。由于刮板輸送機(jī)中部槽的磨損對(duì)煤炭生產(chǎn)的影響很大，所以本文就針對(duì)刮板輸送機(jī)中部槽磨損失效的形式及原因進(jìn)行闡述，并提出抗磨損措施，來(lái)保證刮板運(yùn)輸機(jī)工作的正常進(jìn)行，促進(jìn)整個(gè)煤炭生產(chǎn)正常進(jìn)行。

1.刮板輸送機(jī)中部槽磨損失效的類(lèi)型及原因
1.1中部槽內(nèi)的磨料磨損
刮板運(yùn)輸機(jī)中的刮板鏈在沿著刮板運(yùn)行時(shí)，鏈條的表面就會(huì)和中部槽中的固體煤炭之間有很大的接觸摩擦，這樣就會(huì)間接在中部槽內(nèi)產(chǎn)生一個(gè)相反方向的摩擦力，這種磨損就是磨料磨損。磨料磨損一般都發(fā)生在硬度很高的鏈環(huán)與比較軟的中板之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)之間，主要發(fā)生作用的磨料是煤炭，金屬物和部分腐蝕性較高的物質(zhì)，這樣除了來(lái)自于摩擦里的損壞，部分磨料自身的特性也會(huì)對(duì)中部槽損害是導(dǎo)致中部槽內(nèi)部以切屑的形式剝落以及整體變形。
1.2中部槽疲勞脫落
煤炭和矸石對(duì)中部槽的磨損屬于三體磨損，當(dāng)煤炭中的細(xì)小顆粒把受到擠壓的金屬物質(zhì)擠到刮板機(jī)中部槽的最前端和兩側(cè)時(shí)，鏈環(huán)和運(yùn)輸物質(zhì)每通過(guò)中板一次，其剪切變形就會(huì)更深一次，這樣就會(huì)導(dǎo)致中部槽的下部出現(xiàn)嚴(yán)重的變形，當(dāng)中部槽受到經(jīng)常性的變形壓迫后，就會(huì)出現(xiàn)疲勞脫落的情況。
1.3粘著磨損
刮板輸送機(jī)上的鏈條和中板之間的接觸，也只是微凸體之間的接觸，所以鏈條上所受的承載作用力作用在微凸體上就很高了。如果這個(gè)承載力超過(guò)其所能承受的極限應(yīng)力，就會(huì)導(dǎo)致中部槽發(fā)生變形。雖然說(shuō)在鏈條和中板的便面都有一些氧化膜和煤粉等沾染物質(zhì)，但是界面之間的劇烈運(yùn)動(dòng)也會(huì)致使這些氧化膜很快消失，從而進(jìn)一步導(dǎo)致接觸點(diǎn)處的微凸體出現(xiàn)“冷焊”現(xiàn)象。鏈條伴隨著持續(xù)運(yùn)動(dòng)就會(huì)導(dǎo)致鏈道處的節(jié)點(diǎn)被剪斷，然后出現(xiàn)新的接點(diǎn)，這會(huì)形成鏈道粘著磨損。
1.4腐蝕磨損
煤井中的水含有大量的硫離子和碳離子,所以這些可以溶于水的離子依附在煤炭和矸石的表面和中部槽接觸后就會(huì)導(dǎo)致二者發(fā)生輕微的化學(xué)反應(yīng)。一般來(lái)說(shuō)，中部槽的表面有防腐保護(hù)措施，但是由于磨料磨損以及粘著磨損導(dǎo)致其表面的防腐材料剝落，才會(huì)出現(xiàn)腐蝕磨損，所以說(shuō)這幾種磨損類(lèi)型基本是同時(shí)進(jìn)行和相互影響的。
2.刮板輸送機(jī)中部槽磨損失效的解決對(duì)策
2.1采用耐磨焊條堆焊的方法加固中部槽
對(duì)中部槽進(jìn)行耐磨焊條堆焊處理是目前提高中部槽使用壽命的一種常用手段。主要就是對(duì)中部槽進(jìn)行焊接時(shí)，采用堆焊的方法來(lái)達(dá)到其焊接處縫隙變小，整體焊接平整度提高，來(lái)減少由于中部槽內(nèi)部出現(xiàn)縫隙和表面不平整帶來(lái)的摩擦力。但是，該種方法中使用的焊條成本較高，并且要求的焊接技術(shù)水平高，如果焊接不均勻，反而會(huì)給刮板在運(yùn)行中帶來(lái)更大阻力。所以在使用這種防磨損方法時(shí)需要保證其工藝操作嫻熟。
2.2加厚中板
一般來(lái)說(shuō)，中板的厚度在30cm以上才能承受住100萬(wàn)噸煤炭原料的重量，所以如果中板的厚度達(dá)不到這個(gè)要求，就會(huì)很容易在工作中出現(xiàn)損壞，煤炭生產(chǎn)企業(yè)需要根據(jù)自身的煤炭生產(chǎn)量和生產(chǎn)效率來(lái)選取厚度不同的中板，不能盲目加厚中板厚度，否則指揮帶來(lái)嚴(yán)重的鋼鐵浪費(fèi)現(xiàn)象。如果該煤炭生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)效率和生產(chǎn)規(guī)模較大，可以適當(dāng)進(jìn)行加厚處理。中板的加厚處理只是緩解中部槽磨損的一種治標(biāo)不治本的辦法，需要對(duì)其慎重考慮。 2.3 加快對(duì)制造中部槽新材料的研究進(jìn)度
通過(guò)對(duì)中部槽磨損類(lèi)型的分析,其導(dǎo)致磨損的主要原因就是煤炭生產(chǎn)環(huán)境的惡劣以及中部槽相關(guān)設(shè)備的質(zhì)量不高以及工作流程的設(shè)計(jì)方案不合理。所以需要清楚中部槽磨損損害的過(guò)程以及磨損原因,特別是要注重對(duì)中部槽工作機(jī)制的合理設(shè)計(jì)。這就需要煤炭企業(yè)在進(jìn)行設(shè)備采購(gòu)時(shí)，要充分考慮到煤炭開(kāi)采環(huán)境的具體情況，選用高質(zhì)量的機(jī)械設(shè)備，在進(jìn)行設(shè)備安裝時(shí)，要避免由于安裝不當(dāng)導(dǎo)致
的機(jī)械設(shè)備之間的摩擦。其中最重要的一點(diǎn)就是要加快對(duì)中部槽制造新材料的研發(fā)進(jìn)度，采取有效的措施來(lái)提高中部槽的耐磨損性能。除此之外，還可以加快對(duì)防腐耐磨損材料的研究進(jìn)度，保證涂抹在中部槽和中板表面的防腐抗磨損材料可以持久發(fā)揮其特性，對(duì)中部槽起到一定的保護(hù)作用。 2.4改善機(jī)械設(shè)備的工作環(huán)境，嚴(yán)格按照操作要求進(jìn)行施工作業(yè)
改善刮板機(jī)整個(gè)系統(tǒng)的生產(chǎn)工作環(huán)境也是有效較少中部槽等相關(guān)部位減少磨損的重要舉措，比如在該設(shè)備的周?chē)O(shè)置照明設(shè)施、消防設(shè)施，以便工作人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)鏈條上出現(xiàn)的問(wèn)題，并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，比如當(dāng)中部槽處運(yùn)輸?shù)奈镔|(zhì)由于不均勻?qū)е虏糠致冻鲋胁坎酆芨?，并和鏈條之間直接接觸，工作人員就可以對(duì)其進(jìn)行簡(jiǎn)單挪移，來(lái)降低鏈條和中部槽內(nèi)物質(zhì)的摩擦。另外，要想保證該工作能力不高、工作環(huán)境惡劣以及操作人員的違規(guī)操作。所以為保證刮板輸送機(jī)在煤炭生產(chǎn)中持續(xù)發(fā)揮重要的作用，就需要在保證其工作能力的前提下，注重提高對(duì)中部槽和中板的加厚加固處理以及改善設(shè)備的生產(chǎn)環(huán)境和提高工作人員操作水平，只有這樣，才能降低中部槽的磨損程度，提高其使用壽命，保證整個(gè)輸送機(jī)能夠正常運(yùn)行。系統(tǒng)的正常運(yùn)行，還需要對(duì)各個(gè)部位進(jìn)行定期性檢查，對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)嚴(yán)重磨損的位置和防磨損保護(hù)措施被破壞的部分及時(shí)進(jìn)行維修和更換。最后，要求工作人員在進(jìn)行具體操作時(shí)，一定要嚴(yán)格操作步驟和操作工具的使用，避免由于人為操作不當(dāng)導(dǎo)致的中部槽磨損。
3.結(jié)語(yǔ)
綜上所述，刮板輸送機(jī)中的中部槽出現(xiàn)磨損的主要類(lèi)型是磨料磨損、粘著磨損以及腐蝕磨損。出現(xiàn)這些磨損的主要原因就是輸送機(jī)機(jī)械設(shè)備自身的工作承載.