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- 濟(jì)寧卓力機(jī)械刮板機(jī)分公司
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安裝維護(hù)
刮板機(jī)檢修制度
來源:本站 發(fā)布時(shí)間:2017-03-15 訪問量:762
一、刮板輸送機(jī)檢查內(nèi)容
及時(shí)合理的維護(hù)保養(yǎng)可延長刮板輸送機(jī)壽命,保證其安全運(yùn)轉(zhuǎn)。輸送系統(tǒng)最麻煩的故障是底槽掉鏈、卡鏈,不但刮板鏈會(huì)被底槽卡死無法運(yùn)行,甚至?xí)斐呻姍C(jī)過負(fù)荷燒壞或?qū)C(jī)尾拉翻造成人身事故。處理時(shí)要拆卸多處中部槽,影響生產(chǎn)時(shí)間較長。為了刮板輸送機(jī)正常運(yùn)行,發(fā)揮其最佳性能,必須按有關(guān)要求進(jìn)行維護(hù),調(diào)整各部件的不良工作狀態(tài)。
1、班檢內(nèi)容
(1)刮板鏈、拉鏈環(huán)、偶合器、機(jī)頭軸等運(yùn)動(dòng)部件,更換彎曲刮板;
(2)鏈輪軸組運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,是否漏油,油溫≤90℃,輔助油箱油位是否達(dá)標(biāo);
(3)各種電器設(shè)備有無損壞,電機(jī)有無異常聲響和震動(dòng);
(4)減速器是否漏油,有無異常聲響和震動(dòng);
(5)機(jī)尾是否有過多的回煤,必要時(shí)應(yīng)找出原因;
(6)中部槽是否抬起,固定銷是否退出,電纜槽等固定部件有無損壞;
(7)調(diào)整轉(zhuǎn)載機(jī)和刮板輸送機(jī)的配合位置,以達(dá)最佳工作狀態(tài);
(8)工作面是否平直,開關(guān)有無發(fā)熱及異常澡音。
2、日檢內(nèi)容
(1)重復(fù)班檢內(nèi)容;
(2)刮板鏈張緊是否松緊合適,兩知鏈松緊是否一致;
(3)鏈輪是否損壞;
(4)撥鏈器是否正常,不能有歪斜、卡鏈現(xiàn)象;
(5)減速器、偶合器油與液量是否達(dá)到要求,是否漏油、漏液;減速器、鏈輪、盲軸、擋煤板、鏟煤板和刮板螺栓是否松動(dòng);
(6)更換磨損和損壞的鏈環(huán)、拉鏈環(huán)和刮板。
3、月檢內(nèi)容
(1)重復(fù)日檢內(nèi)容;
(2)機(jī)頭架和機(jī)尾架有無損壞和變形;
(3)減速器的固定螺栓和偶合器保護(hù)罩兩端的連接螺檢是否緊固;
(4)減速器的油質(zhì)是否良好、油量是否合適及軸承、齒輪的潤滑狀況和各齒輪的嚙合情況;
(5)電動(dòng)機(jī)的絕緣、開關(guān)觸頭及防爆面;
(6)撥鏈器、壓鏈塊和鏟煤板的磨損情況及螺栓的可靠性。
4、年檢內(nèi)容
(1)重復(fù)日檢內(nèi)容;
(2)檢修更換聯(lián)軸器、液力偶合器、鏈輪、調(diào)節(jié)槽等;
(3)較全面檢查電動(dòng)機(jī)和減速器。
(4)減速器清洗換油;
(5)檢查電動(dòng)機(jī)軸承和測絕緣電阻是否正常。
二、刮板輸送機(jī)的潤滑
為了保證刮板輸送機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),對傳動(dòng)裝置各潤滑點(diǎn)及時(shí)注入規(guī)定的潤滑劑,是設(shè)備維護(hù)工作的重要一環(huán)。
1、減速器的注油和換油
減速器運(yùn)轉(zhuǎn)前要注入所需要的油質(zhì),用油尺檢查油量。減速器潤滑油的品種及注油量應(yīng)按設(shè)計(jì)要求從上箱體注孔注入,運(yùn)轉(zhuǎn)一個(gè)月以后,將減速器內(nèi)的油倒凈并清洗,再注入新油,以后每6個(gè)月?lián)Q一次油。
2、油位和透氣塞的檢查
每周檢查一次油位,保證注油量的正確。如果注油量太少,就不能保證每對齒輪和軸承的潤滑。減速器的第一、第二油室都要分別注軸,因?yàn)檫@兩個(gè)油室是分開的。注油太多 ,會(huì)向外溢出,造成浪費(fèi),也會(huì)導(dǎo)致油形成泡沫和油溫過度。應(yīng)經(jīng)常檢查透氣塞的通孔是否暢通。
3、電動(dòng)機(jī)軸承的潤滑
當(dāng)采完一個(gè)工作面后,應(yīng)當(dāng)檢修電動(dòng)機(jī)軸承。當(dāng)檢修時(shí),把電動(dòng)機(jī)拆開,用洗油擦拭軸承。待到洗油揮發(fā)后,在軸承和軸承孔處涂上適量的潤滑脂。
4、鏈輪迷宮槽的潤滑
迷宮槽的潤滑脂只用來密封而不是用來潤滑。因此沒有必要用特殊的潤滑脂。鏈輪上的迷宮槽,通過裝在減速器前面的注油嘴來注入潤滑脂。注潤滑脂時(shí)直到新潤滑脂溢出為止。為保證良好的密封性能,每班應(yīng)注油脂一次。
及時(shí)合理的維護(hù)保養(yǎng)可延長刮板輸送機(jī)壽命,保證其安全運(yùn)轉(zhuǎn)。輸送系統(tǒng)最麻煩的故障是底槽掉鏈、卡鏈,不但刮板鏈會(huì)被底槽卡死無法運(yùn)行,甚至?xí)斐呻姍C(jī)過負(fù)荷燒壞或?qū)C(jī)尾拉翻造成人身事故。處理時(shí)要拆卸多處中部槽,影響生產(chǎn)時(shí)間較長。為了刮板輸送機(jī)正常運(yùn)行,發(fā)揮其最佳性能,必須按有關(guān)要求進(jìn)行維護(hù),調(diào)整各部件的不良工作狀態(tài)。
1、班檢內(nèi)容
(1)刮板鏈、拉鏈環(huán)、偶合器、機(jī)頭軸等運(yùn)動(dòng)部件,更換彎曲刮板;
(2)鏈輪軸組運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,是否漏油,油溫≤90℃,輔助油箱油位是否達(dá)標(biāo);
(3)各種電器設(shè)備有無損壞,電機(jī)有無異常聲響和震動(dòng);
(4)減速器是否漏油,有無異常聲響和震動(dòng);
(5)機(jī)尾是否有過多的回煤,必要時(shí)應(yīng)找出原因;
(6)中部槽是否抬起,固定銷是否退出,電纜槽等固定部件有無損壞;
(7)調(diào)整轉(zhuǎn)載機(jī)和刮板輸送機(jī)的配合位置,以達(dá)最佳工作狀態(tài);
(8)工作面是否平直,開關(guān)有無發(fā)熱及異常澡音。
2、日檢內(nèi)容
(1)重復(fù)班檢內(nèi)容;
(2)刮板鏈張緊是否松緊合適,兩知鏈松緊是否一致;
(3)鏈輪是否損壞;
(4)撥鏈器是否正常,不能有歪斜、卡鏈現(xiàn)象;
(5)減速器、偶合器油與液量是否達(dá)到要求,是否漏油、漏液;減速器、鏈輪、盲軸、擋煤板、鏟煤板和刮板螺栓是否松動(dòng);
(6)更換磨損和損壞的鏈環(huán)、拉鏈環(huán)和刮板。
3、月檢內(nèi)容
(1)重復(fù)日檢內(nèi)容;
(2)機(jī)頭架和機(jī)尾架有無損壞和變形;
(3)減速器的固定螺栓和偶合器保護(hù)罩兩端的連接螺檢是否緊固;
(4)減速器的油質(zhì)是否良好、油量是否合適及軸承、齒輪的潤滑狀況和各齒輪的嚙合情況;
(5)電動(dòng)機(jī)的絕緣、開關(guān)觸頭及防爆面;
(6)撥鏈器、壓鏈塊和鏟煤板的磨損情況及螺栓的可靠性。
4、年檢內(nèi)容
(1)重復(fù)日檢內(nèi)容;
(2)檢修更換聯(lián)軸器、液力偶合器、鏈輪、調(diào)節(jié)槽等;
(3)較全面檢查電動(dòng)機(jī)和減速器。
(4)減速器清洗換油;
(5)檢查電動(dòng)機(jī)軸承和測絕緣電阻是否正常。
二、刮板輸送機(jī)的潤滑
為了保證刮板輸送機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),對傳動(dòng)裝置各潤滑點(diǎn)及時(shí)注入規(guī)定的潤滑劑,是設(shè)備維護(hù)工作的重要一環(huán)。
1、減速器的注油和換油
減速器運(yùn)轉(zhuǎn)前要注入所需要的油質(zhì),用油尺檢查油量。減速器潤滑油的品種及注油量應(yīng)按設(shè)計(jì)要求從上箱體注孔注入,運(yùn)轉(zhuǎn)一個(gè)月以后,將減速器內(nèi)的油倒凈并清洗,再注入新油,以后每6個(gè)月?lián)Q一次油。
2、油位和透氣塞的檢查
每周檢查一次油位,保證注油量的正確。如果注油量太少,就不能保證每對齒輪和軸承的潤滑。減速器的第一、第二油室都要分別注軸,因?yàn)檫@兩個(gè)油室是分開的。注油太多 ,會(huì)向外溢出,造成浪費(fèi),也會(huì)導(dǎo)致油形成泡沫和油溫過度。應(yīng)經(jīng)常檢查透氣塞的通孔是否暢通。
3、電動(dòng)機(jī)軸承的潤滑
當(dāng)采完一個(gè)工作面后,應(yīng)當(dāng)檢修電動(dòng)機(jī)軸承。當(dāng)檢修時(shí),把電動(dòng)機(jī)拆開,用洗油擦拭軸承。待到洗油揮發(fā)后,在軸承和軸承孔處涂上適量的潤滑脂。
4、鏈輪迷宮槽的潤滑
迷宮槽的潤滑脂只用來密封而不是用來潤滑。因此沒有必要用特殊的潤滑脂。鏈輪上的迷宮槽,通過裝在減速器前面的注油嘴來注入潤滑脂。注潤滑脂時(shí)直到新潤滑脂溢出為止。為保證良好的密封性能,每班應(yīng)注油脂一次。